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南京日报局长体验公交有价值也有遗憾

时间:2019-06-07 13:03:09 来源:互联网 阅读:0次
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管公交的交通局长应市民之邀体验无空调公交,“满脸流汗”后承诺“提前换车”,这不禁让人想起几年前“万元邀市长坐公交”的旧闻:深圳某市民乘公交连续等来11辆车都因过于拥挤被拒载,在上发帖愿出一万元请主管副市长坐公交车体验乘车之苦。深圳当年被邀的副市长有没有去体验我们不知道,不过苏州这位交通局长在被市民邀请后,倒是真的去体验无空调公交车了。仅从这一点看,交通局长体验公交值得肯定。

对这件事,友也有不少质疑:管公交的偶尔体验一下公交,难道也该是“大”吗?管公交的从来不坐公交不知道公交,才应该被大力报道呢。这样的质疑当然不能说没有道理,管公交的官员理当是公交的常客才对;即使市民不邀请也应该主动去亲历去了解。否则,偶尔体验一次公交车,怎能不被公众“误读”为作秀呢?官员理应具有躬身亲历的意识,唯有亲自经历过的,感受才会更加深刻,问题意识才会更加具象,政策制定才更有针对性。交通局长体验了一次无空调公交,就能让“蒸笼车”提前一年结束,我们固然仍可质疑“为何局长体验一次就能提前换车”,但不得不承认,这里面也体现出官员亲历的价值。

打破“围城”、“玻璃门”和无形的墙,深入基层,深入群众,这是解决很多民生问题的前提。像更换无空调公交车这样的事情,其实公交司机和乘车市民已经“满脸流汗”很久了,只不过交通局长没有体验过“满脸流汗”的痛苦,所以就不能得到解决。在这个意义上,交通局长坐公交,不应该只是“体验”,而应该是常态。

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