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直击北京地铁调价工作日会否加重地上拥

时间:2019-05-22 06:39:38 来源:互联网 阅读:0次

直击北京地铁调价工作日 会否加重地上拥堵尚不明

据中国之声《纵横》报道,从昨天起,包括地铁和公交在内的北京公共交通系统正式提价了。首都北京从此彻底告别地铁2元,公交4毛的时代。虽然是新收费政策实施的天,但是由于昨天是周末,客流量会不会因调价而受到影响,很难做出一个相对正确的判断。于是,在今天新票价实行的头一个工作日,北京地铁系统或许才会迎来真正的挑战。那么,北京地铁调价后,整个服务流程能否经得住考验?早上来到地铁一号线八宝山地铁站,正值上班高峰期,与以往相比,客流量基本没有变化。一号线从西向东,八宝山站是第四个站点,但是开往四惠方向的列车已经客满,很难挤上去。可能由于北京潮汐式的出行特点,对向的车辆即开往苹果园方向的车辆客流量就少得多。在车辆的闸机处,一些乘客可能不太了解新的票制,在不时的向工作人员咨询。闸机口旁边特设了一个叫做展台助理的工作人员,负责解答新票制的问题,也对逃票等一些不良的行为进行监督。安检秩序这一块,我觉得可能与调价与否关系并不是很大,因为只要你选择了地铁出行,只要带包,就必须过安检,人流量依然不小,因此安检上与以往没有大的差别。虽然拥挤但还是在有序的进行中,通行上也没有发现明显的顺畅或者明显阻塞的现象。另外由于新票制改革其中规定,在一次行程付费区域,乘客多只能停留四个小时,否则就要补交的票价。如果乘客乘车超过了票价的有效路程,也要补差价,以前只要不出站、两块钱坐一天的地铁廉价的两元时代是已经不会再回来了。目前购票上不会比以前更复杂,比如在自助售票机上,选择终点之后,显示屏上会自动计算出票价,只不过以前显示的都是2块钱,如今因为距离差异,数字会各有不同。据目前看到的情况,基本上没有排队的现象,可能是由于一般的非上班族很少会选在早高峰的时间出行,因为确实太挤了。而经常乘坐地铁、公交的乘客,基本上他们都拥有这个市政一卡通,反正办卡也很方便。当然作为乘客来讲,今天早上乘坐地铁的市民出行感受大概也不会比以前更好,毕竟以前是2块钱,现在是4块钱,甚至更多了,从兜里多掏钱的事,可能也得给乘客们一个接受的过程。当然调价会不会把原本选在地下交通的乘客,推到拥堵不堪的地上交通工具上,现在可能很难讲。(肖源)

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